据介绍，传统工程车出口存在“订单碎片化”“交给周期长”“通关时效长”等问题。对此，南宁海关推出“出口工程车保税仓储”行动，经过辅导企业建立边境出口工程车备货仓，量身定做监管计划，供给“多批次入区+分批次出区”服务，便于企业按照订单需求出口世界商场。一起设置保税出口工程车专用通道，推广“一票多车核放单+一次性验放”通关形式。
上述办法实施后，出口公司可结合订单状况组织工程车第一时间驶离口岸，当即进入越南商场，车企交给周期快速缩短，比较一般交易出口形式，交给周期可从本来的7—10天缩短至1—2天。
“选用新的出口形式后，本年1月至6月，咱们公司出口的工程车中，保税仓储车占比五成，有3100辆。本年以来，公司的工程车出口订单渐渐的变多。”广西万通世界物流有限公司负责人谢乔集说，当天申报出境的车辆，下午就能抵达越南春疆货场，通关速度很快。
南宁海关所属友谊关海关监管八科关员肖裕稳介绍，当时，渐渐的变多的国产工程车从友谊关口岸出口。从车辆类型看，有牵引车、载卡车、自卸车、搅拌车等。出口工程车保税仓储已成为凭祥归纳保税区保税实体事务新的增长点。
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